輸入車の施工事例

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【修理】兵庫県、加東市、Y様、2005y、BMW、MINI、R53、メータパネル内のチャージランプ点灯診断、オルタネータ交換レポートです!総額177,551円でした。有難うございましたm(__)m

Y様 BMWミニ R53

エンジンオイル漏れ修理レポート 182080 km

この度はご入庫ありがとうございました。

BMWミニのエンジンオイル漏れ修理作業に取り掛かって参ります。

フロントバンパー、サブフレームを取り外した状態になります。

サブフレームを取り外してオイル漏れ修理に取り掛かります。

エンジンから切り離した状態になります。

エンジンの後ろの部分の様子になります。

パワステオイル漏れから作業を致します。

パワステのリターン及び、インテークホースからオイルが漏れておりましたので

交換作業に取り掛かって参ります。

新しいホースと、既存のホースとなります。

ゴムホースが経年劣化で硬化してオイル漏れを起こしておりました。

パワステのリターン及びインテークホースを交換した状態になります。

次にエンジンオイル漏れ修理に取り掛かって参ります。

クランクセンサーのOリングからオイルが漏れておりましたので

交換させていただきます。

取り外したクランクセンサーになります。完全にOリングが変形しておりました。

エンジンオイルフィルターハウジングケースを取り外した状態になります。

オイルクーラー側のOリング2つ交換させていただきます。

全てのガスケット及び、フィルターを交換させていただきます。

エンジンオイルパンを取り外した状態になります。

後ろ側の状態になります。

ガスケットを交換させていただきます。

オイルパンガスケットの交換作業様子になります。

オイルパン及び、サブフレームを組付けた状態になります。

ここから車輛の復元作業に取り掛かって参ります。

フロント周りを組付けた状態になります。

フロントバンパーを組付けた状態になります。

クーラントの真空引きを行いクーラント内のエア抜きを行っております。

負圧を確認を行い、クーラント漏れが無いかもチェックしております。

最終全輪のホイールの締め付け作業を実施。

規定トルクにて締め付けております。

同時にロックナットが潰れていましたので、純正ボルトを4本使用しております。

最終テスターを診断して、エラーのチェックを行っております。

エラーが無い事を確認してロードテストを実施。

ロードテスト後、再度テスターでエラーチェックを実施。

エラーが無い事を確認。

不具合は全て改善いたしました。この度はご入庫ありがとうございました。

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