この度はご入庫ありがとうございました。

エンジン不動の診断をさせていただきます。

テスターで診断した結果、クランクセンサーにエラーが表示しておりました。

クランクセンサーを重点的に診断して参ります。

燃料モジュールの電圧点検実施。

エンジン作動時、燃料ポンプ側まで電圧は正常でした。

次に点火系の点検作業実施。正常時、点火は正常に行っておりました。

燃料ポンプ側作動チェックを実施。燃料ポンプは正常に作動しておりました。

クランク角センサーを点検作業実施。

規定値が新しい部品と300Ω以上抵抗が高くなっておりました。

同時に時折断線にもなっておりました。クランク角センサーの不具合と断定致しました。

上が新しい部品と、下が取り外した部品になります。

新しいクランク角センサーになります。

新しいクランク角センサーの抵抗値を測定した状態です。

既存のクランクセンサーでは抵抗値が高くなっておりましたので交換

させていただきます。

次に、EPSの警告灯の診断状況です。

ステアリングアングルセンサーに不具合があるとテスターでは表示しておりますので、

ステアリングアングルセンサーを重点的に診断して参ります。

ステアリングアングルセンサーはハンドルの裏に取り付けられているので、

ハンドルを取り外して参ります。

取り外した状態になります。ステアリングアングルセンサーの測定ができないので

今回はステアリングアングルセンサーの交換をさせていただきます。

ステアリングアングルセンサーを組付けた状態になります。

作業が完了です。

組付け作業ごロードテスト実施。エンジン不動は改善致しました。

 

 

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