H様　ベンツ　190　オーバーヒート修理レポート

88397　km

この度はご入庫ありがとうございます。

オーバーヒート修理作業に取り掛かって参ります。

原因は電動ファンのヒューズが切れてファンが動かなくなっていましたので診断させて頂きます。

電動ファンが手で回らない状態でした。

その影響で抵抗を持ち、ヒューズが切れた可能性があるので電動ファンの交換させて頂きます。

フロントバンパーを取り外した状態になります。ここから電動ファンを分離して参ります。

新しい電動ファンと、既存の電動ファンとなります。

 同時にウォーターポンプ用のファンクラッチの単体抵抗測定を実施した結果、

25A以上の過電流でしたので、ファンクラッチも交換させて頂きます。

既存のファンクラッチと新しいファンクラッチになります。

ファンクラッチの拡大図になります。所々亀裂が入っておりました。

抵抗値を測定しても、ほぼ0Ωでした。

新しいファンクラッチは一定の抵抗値の状態でした。

ファンクラッチを交換している様子になります。

施工後復元作業に取り掛かって参ります。

復元作業完了後、LLCが少なくなっていたので補充及び加圧テストを行い、

漏れが無いかチェックを実施。漏れが無い事を確認しております。

次にエンジン不調がありましたのでそちらも診断した結果、プラグコードが完全にちぎれておりました。

プラグコードの先端部になります。錆も出てきていましたので、プラグコード全て交換させて頂きます。

同時にディストリビューターローター、キャップも摩耗、亀裂がありましたので交換させて頂きます。

新しいプラグコード、ディストリビューターローター、キャップになります。

ディストリビューターローターの先端部になります。

電極の接点になりますので、交換させて頂きます。

同時にディストリビューター内部にエンジンオイルが溜まっておりましたので、清掃を行っております。

スパークプラグも摩耗しておりましたので、交換させて頂きます。

ヒューズボックスも数本ヒューズが無くなったり、使用致しましたので補充しておきます。

今回溶断していたヒューズになります。

新しいヒューズに交換しております。作業完了後ロードテストを実施。

不具合は改善致しました。

この度はご入庫ありがとうございました。

 

 

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