ご入庫ありがとうございます。この度の作業レポートになります。

不具合の内容はエンジンチェックランプ点灯でした。

前回ご入庫時は故障コード消去を実施し、経過を観察していただいておりましたが

チェックランプ再点灯により、車両をお預かりにて修理させていただきました。

まずはテスター接続にて故障コードの読み出しを行いました。

テスター接続中

バンク2，キャタライザー前O2センサーの不具合という故障コードがありました。

テスターを別のモノに変更し、実測値を観察。実際にどの様な状態になっているかを

確認した上で２センサーの不具合と断定しました。

部品を発注しましたが、本国オーダーの為納期が約1か月との事でした。

新品のＯ２センサーが入荷したので交換作業に取り掛かりました。

パーツは画像の右側のキャタライザーに取り付けられております。

画像の左側の丸印の部分に今回交換するＯ２センサーが取り付けられております。

本来バンパーを取り外しての作業になりますが、今回はマフラーカッタ―を取り外し、

後ろから道具を駆使し交換作業を行いました。

部品の新旧比較です。画像下側が新品です。

取付後は再度実測値の確認とロードテストを行い、

不具合が解消されていることを確認しました

次に追加作業でフロントドライブシャフトブーツの交換作業を行いました。

画像の様にブーツが裂けグリスが飛び散っておりました。

ドライブシャフトの取り外しにかかりました。

各所分解しドライブシャフトを抜いた状態になります。

こちらが取り外したドライブシャフトです。

シャフトブーツ交換中です。

交換後です。

足回りに飛び散ったグリスを清掃しました。

ホイールの内側に飛び散ったグリスも清掃しております。

清掃後シャフトを取り付け、復元作業を行っています。

シャフト内側ボルト

取付ボルト、ナット類は全て規定トルクで締め付けを行いました。

ホイールナットも同様に規定トルクで締め付けて作業完了です。

最後にフューエルキャップの交換を行いました。

ケーブルが切れています。

交換完了です。

以上で今回の作業がすべて完了しました。

ご入庫ありがとうございました。

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