F様　BMWミニ　R60　オイル漏れ修理レポート

142720　km

この度はご入庫ありがとうございます。

エンジンオイル、クーラント漏れ修理作業に取り掛かって参ります。

今回サーモケースからクーラントが漏れておりましたので、

先にクーラント漏れの修理作業に取り掛かって参ります。

早速エアクリーナーケース等取り外して参ります。

サーモケースの半分がようやく見えてきました。

新旧比較したサーモケースに様子になります。

水温センサーの位置が若干変更されております。

サーモケースが取り外れた状態になります。

接合部はキレイに清掃をして組み付けて参ります。

サーモケースが組み上がった様子になります。

次にエンジンオイル漏れ修理ですが、今回オイルフィルターハウジングケースよりオイルが漏れておりましたので、ガスケットの交換作業に取り掛かって参ります。

早速エキゾーストを横にかわし、オイルフィルターハウジングケースが外れた様子になります。エンジンオイルがこびり付いているのでブラシ等で清掃を行って参ります。

外れたオイルフィルターハウジングケースになります。

こちらもキレイに清掃を行って参ります。

今回交換するガスケットになります。

従来の柔らかさは無く、硬化してしまい本来の性能をなしていない状態でした。

エンジン側も清掃が完了致しました。

オイルフィルターハウジングケースのガスケット交換後、

規定トルクにて締め付けております。

これより復元作業に取り掛かって参ります。

オイルフィルターハウジングケースが組み上がった様子になります。

次にもう一つオイル漏れがありました。場所はﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝよりオイルが

漏れておりましたので、作業に取り掛かって参ります。

タイミングチェーンテンショナーを外す際、クランク側を特殊工具を使用して止めないと

ずれてしまうので固定して作業に取り掛かって参ります。

クランク側固定後、タイミングチェーンテンショナーを外して参ります。

赤丸の部分がタイミングチェーンテンショナーの頭になります。

オイルでべったりになってました。これより取り外して参ります。

タイミングチェーンテンショナーのガスケットの交換様子になります。

今回は予算の関係上テンショナーは省く選択をさせて頂いております。ガスケットのみ交換となります。

しかし、外して確認しましたが、テンショナーのストロークがオイルスラッジ等でほとんどない状態でした。

14万キロ以上走行しているので早期交換をお勧め致します。

タイミングチェーンテンショナーガスケット交換後、規定トルクにて締め付けております。

今回ここのオイル漏れの原因はテンショナーの緩みが原因です。

緩んだのはテンショナーのストロークも起因しているのでやはり交換をお勧め致します。

オイル漏れの再発する恐れがございます。

作業完了後、30分、10キロ程走行テストを実施。

その後リフトアップを行い漏れている箇所の点検を実施しております。現状不具合は改善しております。

作業は以上になります。この度はご入庫ありがとうございました。

 

 

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