車検整備レポート

年式　平成26年8月

入庫時走行距離205187km

この度はご入庫ありがとうございました。

それでは順番にご説明させていただきます。

検査不適合箇所

各作業の前に検査不適合箇所の手入れです。

発煙筒の期限が切れておりましたので交換させていただきました。

その他不適合箇所はありませんでしたので

日常メンテナンス作業に取り掛かりました。

足回り車体下部各所点検

各部ガタ、取り付けの緩み、各消耗部品の点検を実施しています。

フロントのサスペンション関連部品です。

フロントのブレーキ関連部品です。

パッド残量チェックしました。まだ使用可能です。

リヤのサスペンション関連部品です。

リヤのブレーキ関連部品です

残量は十分にありました。

その他足回り、車体に関しましては異常ありませんでした。

ブレーキフルード交換

交換前のブレーキフルードです。

交換中です

交換後のブレーキフルードです。

ブレーキフルードは車検毎の交換をおすすめ致します。

エンジンルーム内点検

各部の劣化損傷や油脂類の漏れ等がないかを点検しています。

異常はありませんでした。消耗品の交換作業をさせていただきました。

エンジンオイル、フィルター交換

オイル抜き取り中です

新品のオイルフィルターです。

交換後オイル量の点検も実施しています。

エンジンオイルの交換は5,000km毎又は半年毎

オイルフィルターの交換は10,000km毎又は1年毎の

交換をおすすめいたします。

エアクリーナーエレメント交換

エアエレメントは交換しています。

冷却水量点検

冷却水量の警告が点灯しておりましたが特に漏れの箇所も発見されず、

この度は少量の補充にて様子を見ていただきます。

スパークプラグ点検

長期にわたり交換がされていない様子があり、加えてイグニッションコイルも

損傷が確認されましたので協議の結果、交換させていただく運びとなりました。

交換の為、各部分解中です。

専用工具を使用し取り外しましたが、まともに外せたのは一本のみでした。

残る3本は先端がエンジンに固着した状態で取り外せたのは上部のみでした。

画像の様にエンジンに固着していました。

様々な道具を駆使し残されたパーツの残骸をやっと取り出すことが出来ました。

新品のイグニッションコイル4本と新旧スパークプラグです。

無事交換作業が終わりました。

ファンベルト､エアコンベルト点検

状態は良好でした。

バッテリー交換

バッテリーチェックの結果、交換サインが出ておりましたので

交換させていただきました。

交換中

部品の新旧。手前が今回装着するバッテリーです。

交換後です。

バッテリーの交換はお車の使用の状況により異なりますが

概ね3年ごとの交換をおすすめいたします。

前後ワイパーブレード交換

フロントです

リヤです

前後ともワイパーブレードの交換を実施しました。

エアコンフィルター交換

取付場所はグローブボックス内になります。

取り外したものはかなり汚れていました

新旧比較。左側が新品のエアコンフィルターです。

交換完了です。

タイヤ残量点検

フロント、リヤタイヤの残量は十分にありました。

空気圧の点検､調整も実施しています。

ホイールボルトはトルクレンチを使用し規定トルクにて締め付けしています。

テスター診断

故障コードの読み出しとサービスインターバルリセットを行いました。

全ての作業が完了後、検査ラインにて完成検査を実施しています。

ご入庫ありがとうございました

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