入庫時の走行距離、27248kmです。

ブレーキパットは、低ダストタイプに変更。

↑今回チョイスしたのは、クランツ・ジガベーシック。

↑フロント側は、通常通りの作業で交換します。

↑リア側の交換は、診断機を接続し電子パーキングブレーキを解除します。

↑ステップ1、ステップ2と手順をふんで交換していきました。

↑リア側交換完了です。

このパット、ブレーキダストの量が半端なくでません。ホイルも汚れにくくなりますよ。

↑ブレーキフルードは、車検毎に定期交換します。交換後。

エンジンフラッシング施工。

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↑フラッシングはモチュールのエンジンクリーンを使用。

アイドリングで約20分後、オイルを抜きオイルエレメントも同時に交換します。

↑オイルを排出しています。　AUDI用の5W-30を使用しました。

↑冷却水は、BGさんのスーパークールを使用しました。

↑タイヤには、釘が刺さってました。　抜くとシュー、シュー。

↑パンク修理しました。

↑エアコンも車検毎にメンテナンスします。

ガスを回収し、車にあった規定量を充填します。規定量を充填することで、

コンプレッサー等の負担も軽減し燃費にも影響してきます。

回収したガスは、再生もしてくれますのでお財布にやさしい。

アライメントの調整前に、車高を同じレベルに微調整してから外注先へレッツゴー！！

行きの車の動きと、帰りでの違いは歴然とし、体感できる程しっかりとなったので

驚きました。　　アライメント大事ですね。！！

御入庫いただき、ありがとうございました。