走行距離が、５００５７kmでの車検整備です。

オートマ警告ランプも点灯履歴があり、こちらも合わせて整備します。

ブレーキ分解、点検。

↑フロントのブレーキパットは、残量不足のため交換しました。　左側NEW。

↑フロントディスクローターも摩耗しているので同時に交換。　ローターを取り外した様子。

↑今回のブレーキは、ディクセルのブレーキを用意致しました。

↑組み付け後です。　純正品よりも安く、ブレーキダストの量も少なめなのでGOOD。

↑リアのブレーキパット残量は、6.3ｍｍで十分あります。清掃しパットグリスを

塗り組み付けしました。

↑ブレーキダストで真黒になっているホイルの裏側は、

↑洗浄しました。

ブレーキフルード交換。

↑ブレーキオイルは、車検毎に交換します。　指定油のDOT4を使用しました。

エアエレメント交換。

↑汚れているので交換となりました。

点火プラグ交換。

↑プラグは、かなり摩耗している状態でした。エンジンの不調や、燃費の悪化となります。

↑新しいプラグの状態です。

↑４本取り替えとなりました。　下側NEW。

冷却水補充。

↑補充には、クーラントブースターを使用しました。

エンジンオイル、オイルエレメント交換。

↑オイルを排出しています。　今回使用したオイルは、モチュール8100、X-CESSの

5W-40を使用しました。

↑同時にオイルエレメントも交換しています。

エアコンフィルター交換。

↑エアコンフィルターも汚れて黒くなっています。

交換の目安は、１年もしくは、１００００km毎に交換します。

↑拡大すれば、ゴミや埃が詰まっているのが確認できます。

リアウインカーバルブ交換。（左右）

↑塗装がめくれて、灯色が適合しなくなるので、

↑新しい色つきのバルブに交換しました。

バッテリー点検。

↑バッテリーはテスターで測定。

↑電圧もスタート容量も正常でした。

ワイパーブレード交換。

↑中央に拭き残しがあるのは、真ん中で破れていたからです。　前と後ろ交換しました。

オートマ修理。

故障の履歴と実測値にて判断し、今回はフラッシングと、ソレノイドバルブを交換します。

上の排出しているオイルは、オートマオイルです。１回目抜いている様子です。

そのあと、新油を補充して循環させて、上記作業を繰り返した後、

↑オートマのオイルパンを取り外し、

↑バルブボディからソレノイドバルブを交換しました。

バルブボディ、オイルパンを組み付けし、新油を入れて最後にテスターにて温度管理しながら

油量調整し完成です。

ありがとうございました。