輸入車の施工事例

これまでの実績5,000件以上の事例の一部をご紹介します。
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世界のほぼ全てのメーカーに対応しているから、あなたのご要望にもきっとお応えできます。

シトロエンC4、車検整備。 CK8720

走行距離が、50057kmでの車検整備です。

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オートマ警告ランプも点灯履歴があり、こちらも合わせて整備します。

ブレーキ分解、点検。

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↑フロントのブレーキパットは、残量不足のため交換しました。 左側NEW。

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↑フロントディスクローターも摩耗しているので同時に交換。 ローターを取り外した様子。

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↑今回のブレーキは、ディクセルのブレーキを用意致しました。

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↑組み付け後です。 純正品よりも安く、ブレーキダストの量も少なめなのでGOOD。

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↑リアのブレーキパット残量は、6.3mmで十分あります。清掃しパットグリスを

塗り組み付けしました。

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↑ブレーキダストで真黒になっているホイルの裏側は、

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↑洗浄しました。

ブレーキフルード交換。

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↑ブレーキオイルは、車検毎に交換します。 指定油のDOT4を使用しました。

エアエレメント交換。

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↑汚れているので交換となりました。

点火プラグ交換。

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↑プラグは、かなり摩耗している状態でした。エンジンの不調や、燃費の悪化となります。

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↑新しいプラグの状態です。

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↑4本取り替えとなりました。 下側NEW。

冷却水補充。

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↑補充には、クーラントブースターを使用しました。

エンジンオイル、オイルエレメント交換。

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↑オイルを排出しています。 今回使用したオイルは、モチュール8100、X-CESSの

5W-40を使用しました。

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↑同時にオイルエレメントも交換しています。

エアコンフィルター交換。

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↑エアコンフィルターも汚れて黒くなっています。

交換の目安は、1年もしくは、10000km毎に交換します。

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↑拡大すれば、ゴミや埃が詰まっているのが確認できます。

リアウインカーバルブ交換。(左右)

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↑塗装がめくれて、灯色が適合しなくなるので、

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↑新しい色つきのバルブに交換しました。

バッテリー点検。

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↑バッテリーはテスターで測定。

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↑電圧もスタート容量も正常でした。

ワイパーブレード交換。

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↑中央に拭き残しがあるのは、真ん中で破れていたからです。 前と後ろ交換しました。

オートマ修理。

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故障の履歴と実測値にて判断し、今回はフラッシングと、ソレノイドバルブを交換します。

上の排出しているオイルは、オートマオイルです。1回目抜いている様子です。

そのあと、新油を補充して循環させて、上記作業を繰り返した後、

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↑オートマのオイルパンを取り外し、

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↑バルブボディからソレノイドバルブを交換しました。

バルブボディ、オイルパンを組み付けし、新油を入れて最後にテスターにて温度管理しながら

油量調整し完成です。

ありがとうございました。

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