走行距離が、85050kmでの車検整備です。

ATの漏れは、EGSカプラーからと、予防のためオイルパンパッキンと

フィルターを同時交換しました。

↑コネクターの周辺がオイルで汚れている状態。

↑オートマオイルパンの取り付けボルトですが、滴が落ちそうなほど付着してます。

↑カプラーを抜いて交換します。

↑EGSカプラー、オートマオイルパンパッキン、フィルターです。

↑オイルパン外した状態です。　オイルも汚れていました。

↑取り付けしました。　油量はテスターを使用し温度管理にて調整していきました。

エンジンオイル、オイルエレメント交換。

↑オイルを抜いている様子です。

↑オイルエレメントも同時に交換しました。

ブレーキ点検。

↑フロントブレーキです。　パット残量OKです。

↑リアブレーキです。　こちらもパット残量Okです。

ブレーキフルード交換。

↑ブレーキフルードは、車検毎の交換となります。

↑冷却水補充。　補充には、クーラントブースターを使用しました。

廃油の排出もなく、環境にも良いです。

エアエレメント清掃。

↑エアーで埃を飛ばし清掃しました。

ワイパーブレードの交換。

最終確認は、診断テスターで制御系のトラブルがないかを確認しサービインターバルの

リセットで完了となりました。　ありがとうございました。