入庫時走行距離、89482km。

上り坂でのトルク感がない原因探求となり、かなりお時間頂きました。

試乗すると、60ｋｍぐらいしか上り坂では速度もあがらず

診断機を接続しエラーの読み出しから始めました。

エラーを消去すると通常走行となり、エラーがはいると代替え値となるため、

症状となっていたようです。

画像点数が少ないですが、EGR系統に絞り込み、ソレノイドバルブの

動きをアイドリング時と、回転上昇時を比較。

それによるプレッシャーの変化等もチェックしましたが、問題なし。

EGRのストローク量の変化は、コンピューター側と配線間でも問題なし。

↑EGRバルブをチェックしても、イメージとは違い迷った末は、

洗浄し組み付け後の再テストでしたが、結果OKで正直ほっとしました。

↑作業中に気になったエアコンコンプレッサーの配線が切れかけていたので修理し、

↑ヒーターのバイパスホースの交換。（冷却水漏れのため）

↑ブレーキフルードの交換。

↑フロントブレーキパット残量も、

↑リアのブレーキパット残量も十分ある状態でした。

↑お預かりしている間に、バッテリーがだめとなり交換しました。

サービスインターバルをリセットし完了です。

ご入庫いただき、ありがとうございました。