輸入車の施工事例

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H14 BMW E39 5シリーズ T様

車検整備レポート

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BMW E39 5シリーズ

年式 平成14年4月

走行距離 96,010km

この度はご成約ありがとうございました。

それでは順番にご説明させていただきます。

車検不適合箇所修理

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足回り各部ブーツの破れている箇所がありましたので、

交換整備を実施しています。

写真はフロントロアアームです。

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左右交換実施しています。

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交換後の写真です。

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スタビライザーリンクです。

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こちらも左右交換実施しています。

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交換後の写真です。

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ステアリングラックブーツです。

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ブーツバンドも新品部品を使用しています。

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交換後の写真です。

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リヤガイドアームです。

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こちらも左右交換実施しています。

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交換後の写真です。

エンジンルーム内各所点検

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各消耗部品の点検、各部油脂類等の漏れが無いか点検しています。

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エンジンオイルです。オイル量異常ありませんでした。

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ブレーキフルードです。

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エンジン冷却水です。

どちらも異常ありませんでした。

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パワーステアリングフルードです。

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フルード量異常ありませんでしたが、ホースよりにじみが発生していました。

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スパークプラグです。

端子部分清掃して組付けしています。

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エアクリーナーです。

こちらも清掃して組付けしています。

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ファンベルトです。亀裂が多数発生していました。

早めの交換をおすすめいたします。

足回り車体下部各所点検

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各部ガタ、取り付けの緩み、各消耗部品の点検を実施しています。

写真はフロントの足回りです。

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リヤの足回りです。

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フロント側から見た車体下部です。

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リヤ側から見た車体下部です。

足回りに関しましては、異常ありませんでした。

ブレーキパッド残量

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フロントブレーキパッド残量は約12.0mmです。

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リヤブレーキパッド残量は約10.0mmです。

タイヤ残量

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フロントタイヤ残量は約4.0mmです。

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リヤタイヤ残量は約3.0mmです。

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空気圧点検後、ローテーション実施しています。

ホイールボルトの締め付けは

トルクレンチを使用し規定トルクにて締め付けしています。

テスター診断

最後にテスターにて故障コードの読出しを実施しています。

故障コードはありませんでした。

以上で今回の車検点検整備は完了です。

万全のサービスを心掛けておりますが、

何かお気づきのことがございましたら、

何なりとお申し付けください。

この度はご入庫ありがとうございました。

TECHNO FACTORY 橘川

?2015年 5月18日

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