輸入車の施工事例

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M様 ジャガーXK 右側面損傷

 

右側面損傷での入庫です。

10月26日

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ライセンスプレートステーが出来ました。

グリルとバンパーの隙間に差し込む為に少し削り、バンパーに取り付けライセンスプレートが付きました。

10月21日

   

コイルスプリングの交換作業を行いました。

?10月16日

 

損傷の有ったインナーハンドルのケーブルが届いたので交換し、ドアトリムを組み付けました。

  

修理、塗装をしたホイールを取り付け、外装の組み付け作業完了です。

10月14日

 

リアバンパーに付属部品を取り付け、車両に組み付けました。テールランプ、フェンダーライナーも取り付けました。

   

ヘッドライトを取り付け、フロントバンパーを組み付けました。

   

エンジンアンダーカバーを取り付け、リフトから下ろしました。

10月13日

        

組み付け作業を進めて行きました。

サイドスポイラーのリテーナーをリアフェンダー、フロントフェンダーにリベット止めし、フロントフェンダー、サイドスポイラー、ドアと組み付けました。

明日も引き続き組み付け予定です。

?           

小部品、ホイール、ヘッドライトのペイントを行いました。

ヘッドライトは傷部分をを削り込み、レンズ表面のコーティングをすべて取り除き、クリアーコートをペイントしました。

 

10月11日

 

修正完了後、サフェーサーの水研ぎを行い、塗装ブース内に入れ、塗膜の欠陥を防止する為、

脱脂作業を行いました。

 

ベースコート(メタリック)、トップコート(クリヤー)の順にペイントを行いました。

 

続いて、ボディーのペイントを行います。

 

?ベースコート(メタリック)、トップコート(クリヤー)の順にペイントを行いました。

 

10月10日

 

 

?パネル類のサフェーサーペイント後、水研ぎ作業、足付け作業を行いました。

足付け完了後、塗装ブース内に入れ、塗膜の欠陥を防止する為、脱脂作業、エアーブローを行いペイント開始です。

 

 

 

ベースコート(シルバー)、トップコート(クリヤー)の順にペイントを行いました。

 

 

?スムージングと傷修正完了後、サフェーサーのペイントを行いました。

10月9日

 

フロントバンパーのスムージングを行います。

裏、表共に密着向上の為、足付け作業を行いました。

 

足付け後、表にアルミテープを貼り付け、裏から、ボンドで埋めて行きました。

 

 

 

10月1日

 

損傷個所の形を整形する為、右リアクウォーターパネルと、

右フロントフェンダーのサンディングを行いました。

? 

サンディング完了後、塗料の密着性向上の為、サフェーサーのペイントを行いました。

 

 

 

9月25日

 

アルミホイルの足付け作業完了後、マスキングして、サフェーサーを塗装しました。

 

9月24日

 

 

フロントバンパーとサイドスポイラーのキズ部分を研ぎ出し、サフェーサーを塗装しました。

 

ホイル塗装準備の為、足付け作業を進めていきました。

 

9月6日

 

修理に出していたホイールが帰ってきました。

9月2日

 

足付けをし、厚盛用のカーボンファイバーパテを付けました。

8月30日

パテ付け前にパテの密着を良くするために、アルミ用プライマーを塗布しました。

?8月28日

?     

右リアフェンダーの損傷部を板金修正しました。

アルミ用スタッドを使い、ねじが切ってあるチップを溶着します。

チップに真鍮の引き出し用ナットを付けハンドプーラーで引き出していきます。

8月27日

  

フェンダーブラケットを交換し、仮合わせ作業を行いました。

8月18日

   

新品ドアパネルを足付けし、アルミ用のプライマーを塗布しました。1か所エクボが有ったのでパテ修正しました。

8月6日

       

分解作業を進めていきました。

 

 

 

 

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