この度はご入庫ありがとうございました。
エンジン不動の診断をさせていただきます。
テスターで診断した結果、クランクセンサーにエラーが表示しておりました。
クランクセンサーを重点的に診断して参ります。
燃料モジュールの電圧点検実施。
エンジン作動時、燃料ポンプ側まで電圧は正常でした。
次に点火系の点検作業実施。正常時、点火は正常に行っておりました。
燃料ポンプ側作動チェックを実施。燃料ポンプは正常に作動しておりました。
クランク角センサーを点検作業実施。
規定値が新しい部品と300Ω以上抵抗が高くなっておりました。
同時に時折断線にもなっておりました。クランク角センサーの不具合と断定致しました。
上が新しい部品と、下が取り外した部品になります。
新しいクランク角センサーになります。
新しいクランク角センサーの抵抗値を測定した状態です。
既存のクランクセンサーでは抵抗値が高くなっておりましたので交換
させていただきます。
次に、EPSの警告灯の診断状況です。
ステアリングアングルセンサーに不具合があるとテスターでは表示しておりますので、
ステアリングアングルセンサーを重点的に診断して参ります。
ステアリングアングルセンサーはハンドルの裏に取り付けられているので、
ハンドルを取り外して参ります。
取り外した状態になります。ステアリングアングルセンサーの測定ができないので
今回はステアリングアングルセンサーの交換をさせていただきます。
ステアリングアングルセンサーを組付けた状態になります。
作業が完了です。
組付け作業ごロードテスト実施。エンジン不動は改善致しました。
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