STEP MOTORS selection

<images/smilies/15634555.gif” alt=”15634555.gif” />

MINI ONE 7の清掃・仕上げを行いました<images/smilies/12454071.gif” alt=”12454071.gif” />

まず、ヘッドライト表面のクスミと表面劣化を取り除きます

ペーパーと専用のポリッシャを使用して

表面を丁寧に削っていきます<images/smilies/12454071.gif” alt=”12454071.gif” />

＃800番使用後です<images/smilies/16083272.gif” alt=”16083272.gif” />

表面の凹凸を均一に削りました

＃1.000番使用後です<images/smilies/12454071.gif” alt=”12454071.gif” />

800番のキズを消して少し透明感が出ましたね

＃3.000番使用後です<images/smilies/12454071.gif” alt=”12454071.gif” />

1.000番のキズを消した状態です

ペーパーで削るのはここまでです<images/smilies/16083272.gif” alt=”16083272.gif” />

ギアアクションポリッシャとコンパウンドを使用して

3.000番のキズ消しと仕上げ磨きをします<images/smilies/12454071.gif” alt=”12454071.gif” />

AFTER

ヘッドライトクリーニング後です<images/smilies/161828.gif” alt=”161828.gif” />

他では少ない施工方法で

時間と手間をかける事で仕上がる至高の状態です<images/smilies/161838.gif” alt=”161838.gif” />

AFTER

全体の写真です<images/smilies/161828.gif” alt=”161828.gif” />

新品に交換したような状態になりましたね

次に、洗車を行いボディ・アルミホイールの汚れを除去し

鉄粉を除去して外装磨き下地を作りました<images/smilies/12454071.gif” alt=”12454071.gif” />

<images/smilies/15431245.gif” alt=”15431245.gif” />

乾燥後、ポリッシャを使用して外装塗装面を磨いていきます

ポリッシャが入らない所は手作業で磨き仕上げました

濃色車はオーロラ（研磨傷）が発生するので

G’zox製 クリアベールフィニッシュで仕上げ磨きをしました

クリアベールは従来の削って消すのではなく

キズを埋めて被膜を形成します<images/smilies/161828.gif” alt=”161828.gif” />

BEFORE

磨き前の状態です<images/smilies/16083272.gif” alt=”16083272.gif” />

写真では艶もあり綺麗なのですが

全体的に白ボケしています

AFTER

磨き後の状態です<images/smilies/161828.gif” alt=”161828.gif” />

本来の深みある色・艶になりました

写真では色の違いが分かると思います。

AFTER

磨き後の全体です<images/smilies/12454071.gif” alt=”12454071.gif” />

曲線が美しく上質な仕上がりになりました

外装磨き後、内装の清掃を行いました<images/smilies/12454071.gif” alt=”12454071.gif” />

使用感が無くなりスッキリとしましたね

清掃後、ガラスコーティングWater Coatを施す準備をします

BEFORE

水をかけると・・・

コンパウンドに含まれる微量の油分が水を弾いています

このままコーティングしても被膜が張り付かず不安定になります

塗装面に張り付いた油分を分解・除去します<images/smilies/12454071.gif” alt=”12454071.gif” />

AFTER

分解・除去後、水が塗装面に張り付く状態になりました

この状態になれば被膜が張り付き易く強度も上がります

油分除去後、Water Coatを施します<images/smilies/1407805.gif” alt=”1407805.gif” />

結晶化ガラスを塗装面に張り付ける事で

被膜を形成し親水性のガラス結晶体となります<images/smilies/161828.gif” alt=”161828.gif” />

アルミホイールにも張り付ける事で

防汚性に優れ汚れを落ちやすくしてくれます<images/smilies/12454071.gif” alt=”12454071.gif” />

初期施工になるので

BASE UP PROで被膜が安定するまでの犠牲塗膜を作りました

最後に広角ノズルで仕上げてWater Coat施工完了です<images/smilies/161828.gif” alt=”161828.gif” />

AFTER

施工後の状態です

ガラス特有の艶出し効果でさらに輝きが増しましたね

乾燥後、ヘッドライト表面に

被膜の厚く硬いガラスコーティングを施しました<images/smilies/12454071.gif” alt=”12454071.gif” />

次に、WAKOS製SUPER HARDで

未塗装樹脂部分のコートと保護をしました<images/smilies/161828.gif” alt=”161828.gif” />

AFTER

塗布後の状態です<images/smilies/161828.gif” alt=”161828.gif” />

樹脂部分がキュッと引き締まる事で

塗装面を引き締め全体の美観が上がります

最後の仕上げにG’zox製タイヤコートで

艶出し・保護をしました<images/smilies/12454071.gif” alt=”12454071.gif” />

AFTER

塗布後の状態です<images/smilies/161828.gif” alt=”161828.gif” />

足元も外観を上げるにはとても重要な場所です

タイヤコートは約3ヵ月間タイヤの艶が持続します

以上が清掃・仕上げ作業内容です

STEP MOTORS selection　清掃・仕上げ担当　高木　大地