御入庫ありがとうございました。

点検時の走行距離は88553kmでした。

ブレーキ点検

フロントパット残量6.5mm、リアパット残量5.0mmでした。

↑フロントブレーキの写真です。

↑リアブレーキの写真です。

エアーエレメント清掃

状態は良好でした。

↑エアーで埃を飛ばしました。

ベルト交換

大きな亀裂がありました。

↑取り外したベルトです。

↑新しいベルトです。

エンジンオイル漏れ修理

オイルレベルセンサーのパッキンが劣化して、エンジンオイルが漏れていました。

↑交換前の様子です。

↑エンジンオイルを抜きます。

↑オイルレベルセンサーを取り外しました。

↑オイルレベルセンサーです。パッキンが平べったくなっていました。

↑レベルセンサーのOリング交換。

↑センサー差し込み口のパッキンも同時に交換しました。

↑オイルパンにレベルセンサーを取り付けし洗浄しました。

↑使用したオイルは「フックスシルコリン」5W-40です。

↑オイルエレメントも交換しました。

次回のオイル交換は、走行距離92500kmです。よろしくお願いします。

オートマオイル漏れ修理

EGSカプラーからオイルが漏れていました。オイルパンのパッキンとオイルフィルターも交換します。

↑交換前の写真です。

↑EGSカプラーを取り外し、

↑オートマオイルパン、フィルター取り外し。

↑取り外した部品です。

↑新しい部品です。

↑EGSのコネクターは、オイルで濡れており、洗浄後組み付けしました。

オイルは、アッシュATFを使用しました。量は4リットル入りました。

点火プラグ点検

イリジウムプラグでした。プラグシールの不具合により、オイルで濡れていました。

ヘッドカバーのパッキンとプラグシールの交換をお勧めします。

フライホイルカバー交換

カバーが割れていたので交換しました。

↑左側が新品です。

↑取り付けました。

A/Tシフトリンクグロメット交換

２か所交換予定でしたが、片側はサイズが合わなくて交換できませんでした。

↑シフトレバーから下のリンク部分ですが、グロメットがないのでがたがたしている

状態でした。

↑グロメットを取り付けしガタつきなくなりました。

パワステオイル漏れ修理

ホースから漏れていました。交換します。

↑交換前です。

↑交換後です。

パワステオイルは純正オイルを使用しました。

左サイドステップのクリップ交換

クリップが壊れてサイドステップがめくれていました。新品クリップを取り付けます。

↑クリップ交換前の写真です。

↑クリップ取り付け。

↑ジャッキポイントは左前側がない状態で、

↑取り付けしました。

↑クリップとジャッキポイント交換後の写真です。

ブレーキホースに亀裂がありました。

早めの交換をお勧めします。

以上が今回の整備内容です。

ありがとうございました。