K様　BMW M5　エンジン警告灯診断レポート

86744　km

この度はご入庫ありがとうございました。

エンジン警告灯診断作業に取り掛かって参ります。

BMW専用テスター（ISTA+）にて不具合内容を診て参ります。

左側のスロットル関係と、水温センサーにエラーが表示しておりました。

アクチュエーターテストを実施した結果、左側のスロットルアクチュエーターのみ不動となっておりました。

電圧値も規定電圧の許容オーバーになっておりましたのでスロットルアクチュエーターの交換を実施板います。

同時に水温センサーも点検致しました。前回水温センサーの交換を行っておりますので

テストプランに沿って診断した結果、サーモスタットの交換が必要と断定こちらも交換させていただきます。

全ての作業にインテークマニホールドを外さないとアクセス出来ないので取り外して参ります。

こちらがインテークマニホールドを取り外した状態になります。

インテークマニホールドを取り外した状態になります。

真ん中の黒いカバーの下にスロットルアクチュエーターがいるので取り外して参ります

黒いカバーを浮かしてスロットルアクチュエーターを取り外した状態になります。

新しいスロットルアクチュエーターと、取り外したスロットルアクチュエーターになります。

新しいスロットルアクチュエーターを組付けた状態になります。

同時にサーモスタットも外して参ります。

取り外したサーモスタットASSYになります。

接続パイプ、ガスケットは再利用不可の為、新しい部品に交換させていただきます。

全て組付け完了後、エンジンの基本調整も含まれている作業の為、

各気筒点検、調整を行って参ります。

各気筒アイドリングは0.05ｍｍ以下でないといけないので全てチェックして参ります。

調整の様子になります。

調整完了後復元作業に取り掛かって参ります。

全て組付け完了致しました。

クーラントを排出したので、エア抜き及び真空引きを行って参ります。

負圧の状態で保持して、リークのチェックを実施。

リーク等が無い事を確認してから、クーラントの補充を実施

クーラント充填後、確認の為、加圧テストも実施しております。

一定圧をキープしている事を確認。

リークは確実に無い事をここでチェックしております。

作業完了後、BMW専用テスターでエラーのチェックを実施。

エラーが無い事を確認してからロードテストを実施。

ロードテスト後再度テスターでエラーが点灯していないかチェック。

エラーが無い事を確認。

不具合は完全に改善致しました。この度はご入庫ありがとうございました。