走行距離が、104662kmでの車検整備です。

ブレーキ分解、点検。

↑フロントのブレーキパット交換時期でした。

↑ディスクローターも摩耗しているので同時に交換。交換後です。

↑リアのブレーキパットも交換時期です。

↑リア側分解。　サイドブレーキシューの残量は十分あります。

↑リア側もディスクローター同時に交換となりました。

ブレーキフルード交換。

↑ブレーキオイルは、車検毎に定期交換します。

↑交換後です。（指定油のDOT4）を使用しました。

エアエレメント清掃。

↑エアーで埃を飛ばし清掃しました。

冷却水補充。

↑補充には、クーラントブースターを使用しました。

オイル漏れ修理。

↑見にくいですが、シリンダーヘッド面にオイルが垂れてきていました。

↑原因は、オイルエレメントのハウジングシールの硬化です。ハウジングを取り外し、

↑新しいパッキンに交換。

↑ハウジングを取り外した、エンジン側。

↑周辺を清掃し組み付け完了。

↑エンジンオイルも同時に交換しました。　次回交換は、108600kmです。

球切れ警告。

↑リア、内側のレンズユニットですが、きちんと点灯している時にもかかわらず、

球切れの警告が表示されます。　基盤の接触不良で左右とも交換となりました。

エアコンフィルター交換。

↑エアコンフィルターは、1年または、10000km毎に取り替えします。

↑拡大しますと、埃やごみで詰まっている状態でした。

最終確認は、診断テスターで制御系統にトラブルがないか確認しサービスインターバルの

リセットで完了となりました。　ありがとうございました。