BMW1シリーズ、修理。　CK378

輸入車の施工事例

これまでの実績5,000件以上の事例の一部をご紹介します。
STEP MOTORSでは、国産車のみならず、輸入車の鈑金・修理・塗装を得意としています。
世界のほぼ全てのメーカーに対応しているから、あなたのご要望にもきっとお応えできます。

オイル漏れの修理、ESP警告、ブレーキメンテナンス。

ブレーキでは、

↑フロントのブレーキは、ディクセルで統一。

↑外したブレーキディスク、パット、センサーです。

↑フロントブレーキ組み付け。　綺麗になったブレーキは気持ちが良いです。　(^O^)

↑リアのブレーキパットも交換が必要でした。　リア側は、パットのみディクセルとなります。

↑左の後ろ側ですが、交換時期でした。

ESPの警告は、

↑ステアリングアングルセンサーの不具合です。ウインカーの不具合もこのセンサーが原因だと思います。

↑ほこりなどが付着しております。

↑交換の様子。交換後は、ステアリングを回すと、陀角を認識しているので完了です。

バキュームポンプ修理。

↑ポンプを取り外し、シーリングしていきます。

↑修理後。

↑バキュームポンプに入るホースの口は、ホースバンドを締めすぎているのか、破れていました。

↑新しいホースと、ホースバンドを取り替えしました。

上からの漏れを最初に修理した後、再点検していると、オイルパンからの漏れもある状態でした。

オイルパンのガスケットの交換が必要となりました。

↑かなりの早いサイクルで漏れている様子が確認できました。

↑オイルパンを外しての作業なのでオイルを抜きます。

↑上からエンジンを吊っておき、下からは、メンバーを落としての作業となります。

↑外したオイルパンを洗浄し、新しいガスケットに交換します。

↑元通りに復元し、オイルを補充して試乗しました。　試乗後再確認しましたが、

漏れもなくなり正常な底回りとなりました。　ありがとうございました。

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