入庫時の走行距離は、84709kmでした。

前回の検査から約、21000kmほど走行されている状態です。

ブレーキの分解、点検。

↑フロントのブレーキパット残量は、6.2ｍｍ。

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↑リアのブレーキパット残量は、9.9ｍｍ。

前後ともブレーキパット残量は、十分ありました。　清掃と、パットグリスを塗り組み付けしました。

ブレーキフルード交換。

↑ブレーキフルードは車検ごとに定期交換します。

↑交換後です。

エアエレメント点検、交換。

↑外したエアエレメントは、かなり汚れている状態でした。　下側NEWに交換しました。

汚れたままのエアエレメントですと、燃費が悪くなったり、エンジン不調などトラブルが起こる

可能性もあります。

冷却水補充。

↑冷却水の補充には、クーラントブースターを補充しました。　性能復活剤です。

エンジンオイル、オイルエレメント交換。

エンジンオイルは継ぎ足しでのご様子なので、フラッシング　→　オイルとエレメント交換。

↑フラッシングに使用するのは、モチュールのエンジンクリーン。

↑オイル交換する前に、エンジンクリーンを1本給油し、アイドリングで20分～30分待ち、

↑その後、エンジンオイルを排出しオイルエレメントの交換となります。

フラッシングしたので、エンジンオイルは、5W-30のモチュール・スペシフィックを使用します。

このオイルは、VWや、アウディの規格をクリアし承認された良いオイルです。

エンジンの内部保護には、良いと思います。(^O^)

最終の確認作業として、診断テスターで制御系にトラブルがないかを確認し、

サービスインターバルのリセットで作業完了となりました。　ありがとうございました。