S様　BMWミニ　R56　オイル漏れ、テールランプ不灯の診断作業

54629　km

この度はご入庫ありがとうございます。

オイル漏れ、テールランプ不灯の診断作業に取りかかって参ります。

早速オイル漏れ箇所の診断の結果、タペットカバー付近よりオイル漏れが多く飛散しておりました。早速ガスケットの交換作業に取り掛かって参ります。

今回エンジン下部までオイルが垂れておりました。

同時にフィルター付近からもオイルがもれておりましたので、フィルターの

交換作業も実施させて頂きます。

エンジンオイルの排出様子になります。

オイルも汚れておりましたので、交換させて頂いております。

エンジンオイル交換後、新しいパッキンに交換して、

規定トルクにて締め付けております。

フィルターの交換も実施しおります。

交換後、規定トルクにて締め付けております。

タペットカバーガスケットからエンジンオイルが一番漏れておりましたので

交換作業に取り掛かって参ります。

 1番プラグがエンジンオイルに浸かっておりました。

タペットカバーを外した状態になります。

ガスケットが設置する部分はキレイに油分を取り除いて参ります。

取り外した全てのガスケットになります。かなり硬化しており、

従来のガスケットの弾力はほとんど無い状態でした。

タペットカバーも洗浄油でキレイに清掃を行っております。

新しいガスケットに交換させて頂きます。

同時にバキュームポンプのガスケットも交換させて頂きます。

外して、キレイに清掃を行い、組付けて参ります。

バキュームポンプのガスケット交換後、規定トルクにて締め付けております。

タペットカバーガスケット交換後、規定トルクにて締め付けております。

作業完了後、暖気状態でオイル漏れのチェックを行い、

その後ロードテストを実施しております。

次に左右のリヤテールライトの交換作業に取り掛かって参ります。

元のテールランプのﾊﾞﾙﾌﾞﾎﾙﾀﾞｰを切り離した状態になります。

バルブホルダー側が溶けて無くなっておりました。清掃や溶けている部分を除去しても

進行は食い止められず、再点灯するのがほとんどになりますので交換が必要になります。

同時に外側のメッキフレームを固定している箇所が複数飛んでなくなっており

半分くらいしか止まっておりませんでした。

プラスチック部の老朽化、バルブホルダー溶け、部品設定が全交換、

全て考慮した結果、左右テールライトASSYの交換が必要になります。

今回お客様の都合上社外品を持ち込みで交換させて頂きます。

交換する前のテールランプの様子になります。

交換後のテールランプの様子になります。

現状反射板が存在しない社外品なので車検は通りません。

作業は以上になります。この度はご入庫ありがとうございました。

 

 
 
 

 

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