MINI・VW・アウディ・BMW・ベンツ・FIATなど、輸入車の車検・整備・修理施工事例をご紹介。
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これまでの実績5,000件以上の事例の一部をご紹介します。
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世界のほぼ全てのメーカーに対応しているから、あなたのご要望にもきっとお応えできます。
車検整備レポート
BMW E39 5シリーズ
年式 平成14年4月
走行距離 96,010km
この度はご成約ありがとうございました。
それでは順番にご説明させていただきます。
車検不適合箇所修理
足回り各部ブーツの破れている箇所がありましたので、
交換整備を実施しています。
写真はフロントロアアームです。
左右交換実施しています。
交換後の写真です。
スタビライザーリンクです。
こちらも左右交換実施しています。
交換後の写真です。
ステアリングラックブーツです。
ブーツバンドも新品部品を使用しています。
交換後の写真です。
リヤガイドアームです。
こちらも左右交換実施しています。
交換後の写真です。
エンジンルーム内各所点検
各消耗部品の点検、各部油脂類等の漏れが無いか点検しています。
エンジンオイルです。オイル量異常ありませんでした。
ブレーキフルードです。
エンジン冷却水です。
どちらも異常ありませんでした。
パワーステアリングフルードです。
フルード量異常ありませんでしたが、ホースよりにじみが発生していました。
スパークプラグです。
端子部分清掃して組付けしています。
エアクリーナーです。
こちらも清掃して組付けしています。
ファンベルトです。亀裂が多数発生していました。
早めの交換をおすすめいたします。
足回り車体下部各所点検
各部ガタ、取り付けの緩み、各消耗部品の点検を実施しています。
写真はフロントの足回りです。
リヤの足回りです。
フロント側から見た車体下部です。
リヤ側から見た車体下部です。
足回りに関しましては、異常ありませんでした。
ブレーキパッド残量
フロントブレーキパッド残量は約12.0mmです。
リヤブレーキパッド残量は約10.0mmです。
タイヤ残量
フロントタイヤ残量は約4.0mmです。
リヤタイヤ残量は約3.0mmです。
空気圧点検後、ローテーション実施しています。
ホイールボルトの締め付けは
トルクレンチを使用し規定トルクにて締め付けしています。
テスター診断
最後にテスターにて故障コードの読出しを実施しています。
故障コードはありませんでした。
以上で今回の車検点検整備は完了です。
万全のサービスを心掛けておりますが、
何かお気づきのことがございましたら、
何なりとお申し付けください。
この度はご入庫ありがとうございました。
TECHNO FACTORY 橘川
?2015年 5月18日
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