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【車検】【整備】兵庫県、神戸市、S様、2011ｙ、BMW、ミニ、オイル漏れ修理レポートです。総額85,316円でした！有難うございましたm(__)m

兵庫県神戸市　S様　BMWミニオイル漏れ修理レポート

走行距離　58733　km

この度はご入庫ありがとうございます。

オイル漏れ修理作業に取り掛かって参ります。

1時間近くアイドル状態でオイル漏れは確認出来ませんでした。車両を傾けたらエンジンオイルが漏れてきたのを確認出来ました。

同時に右側のロアアームブッシュからダンパーオイルも漏れておりました。

今回お客様と相談の結果、右側のロアアームブッシュも同時に

交換させていただきます。先にロアアームブッシュの交換を

実施して参ります。

ロアアームが外れた様子になります。

これよりロアアームを外して参ります。

今回は金額的にほとんど変動が無かったのでロアアームのホルダーごと

交換させていただいております。

交換の際はサブフレームを少しずらしての作業となります。

新旧比較したロアアームブッシュの様子になります。

ロアアームブッシュ交換後、規定トルクにて締め付けております。

 ロアアームも切り離したので、こちらも規定トルクにて締め付けております。

ロアアームの支点部も規定トルクにて締め付けております。

サブフレームも少し緩めたので、こちらも規定トルクにて締め付けております。

ステアリングシャフトも切り離したので、規定トルクにて締め付けております。

作業完了後、外したホイールを規定トルクにて締め付けております。

次にエンジンオイル漏れの箇所になります。オイルポンプの配線のOリングより

車体を斜めにした時にエンジンオイルが漏れてきておりました。赤丸の部分が

オイルポンプのOリングになります。

パーツカタログ上オイルポンプソレノイドASSY交換になりますが、対策部品が出ている

ので、今回は対策部品を使用させていただいております。

既存の配線になりますが、Oリングの固定部のプラスチック製の返しの部分が折れておりました。その影響でOリングからエンジンオイルが車体を傾けた時に漏れておりました。

オイルポンプの配線の対策部品に交換した後、ロードテストを実施しております。

ロードテスト後、再度リフトアップを行い漏れているか確認しております。

同時に、サブフレーム及びロアアームブッシュの交換を実施しておりますので、

サイドスリップ測定を行っております。

現状基準値内に収まっておりますので、今回は測定のみ行っております。

作業は以上になります。この度はご入庫ありがとうございました。

 

 

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